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4月份新增公共充电桩8984个 同比增加62.5%

文章来源:乐鱼电竞  作者:乐鱼电竞  发布日期:2020-07-15  浏览次数:959  【打印】  【关闭】   【返回

5月11日,中国充电同盟官方发布的数据显示,截至2018年4月,同盟内成员单元总计上报公共类充电桩262058个,经由过程同盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据412283条,总计充电桩约67.4万个。

就公共充电桩来讲,此中交换充电桩114472个、直流充电桩81492个、交直流一体充电桩66094个。2018年4月较2018年3月新增公共类充电桩8984个。从2017年5月到2018年4月,月均新增公共类充电桩约8405个,2018年4月同比增加62.5%。

全国范围化运营商企业到达15家(充电举措措施保有量>=1000个),特来电位居第一,共建充电桩108942个,其次是国度电网,扶植充电桩56549个。

因为“十城千辆”等打算,公交、出租等运营专用车辆的成长时候较长且充电需求相对不变、办事对象相对固定,所以当前充电举措措施运营商除年夜范围扶植面向社会车辆的公共充电举措措施之外还在积极结构运营类车辆的专用充电举措措施。

省级行政区域内所具有的公共类充电桩数目前十的别离为:北京40184个、上海33666个、广东32693个、江苏27152个、山东20282个、浙江12734个、天津11422个、河北11087个、安徽10782个、湖北7340个。

各省、区、市公共和私家充电举措措施保有量安稳增加,充电电量首要源自电动公交车和出租等专用车辆,以湖北、陕西、四川为代表的中西部地域的充电电量呈慢慢上升趋向。

全国充电电量首要集中在珠三角、长三角和中西部三个区域,此中北京首要以私家乘用车为主;广东、湖北、陕西、山东、江苏、四川、福建、的电量流向首要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅;山西的电量流向首要以出租车为主,乘用小客车为辅。充电电量排名前十的省市有9个省市的充电电量首要由电动公交和出租车进献。此中,广东省2886.8万千瓦时、湖北省1151.1万千瓦时、陕西省1105.7万千瓦时、山西省1044.6万千瓦时、山东省1032.1万千瓦时、江苏省957.0万千瓦时、北京市821.9万千瓦时、四川省761.6万千瓦时、福建省687.0万千瓦时、上海市665.1万千瓦时。

截至2018年4月,经由过程同盟内成员整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉祥、奇瑞、春风电动、春风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据412283条,未能配建充电桩占比31.64%,此中因为“团体用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比17.17%,因为“栖身地物业不共同”而未能配建充电桩的占比4.69%,因为“栖身地没有固定泊车位”而未能配建充电桩的占比2.56%,因为“经由过程专用处站充电”而未能配建充电桩的占比1.40%,因为“工作地没有固定泊车位”而未能配建充电桩的占比0.75%,因为“栖身地报装接电难度年夜”而未能配建充电桩的占比0.18%。

作者:李艳娇

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